主軸軸承安裝的時(shí)候，要對(duì)軸承施加一定的預(yù)緊力，這樣能提高主軸系統(tǒng)剛性，在高速狀態(tài)下更加穩(wěn)定。但主軸軸承預(yù)緊經(jīng)常會(huì)陷入一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為預(yù)緊力越大越好，殊不知預(yù)緊力大了也會(huì)引起負(fù)面問題，那么會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主軸發(fā)熱？

主軸軸承預(yù)緊力施加太大，確實(shí)會(huì)引起主軸發(fā)熱。預(yù)緊力大了，主軸軸承內(nèi)部的滾動(dòng)體與滾道之間的接觸壓力會(huì)增加，兩者貼合的太緊了，作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，接觸面的摩擦力增大，讓軸承和主軸整體溫度升高，容易引起軸承損壞、磨損等問題。

主軸軸承預(yù)緊力大了影響有哪些？

1、摩擦發(fā)熱增加。預(yù)緊力太大，增加滾動(dòng)體與滾道的接觸應(yīng)力，摩擦力隨之增大。軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，摩擦力會(huì)轉(zhuǎn)化成熱能，讓軸承溫度升高。軸承溫度高了會(huì)引起潤(rùn)滑劑變稀，失去潤(rùn)滑效果，加劇軸承磨損問題，影響主軸與軸承壽命。

2、材料熱膨脹導(dǎo)致間隙變化。溫度升高會(huì)引起軸承及主軸部件膨脹，尤其是預(yù)緊力過大的情況下，進(jìn)一步增加接觸面的接觸應(yīng)力、摩擦力，軸承游隙變小或消失，嚴(yán)重的時(shí)候出現(xiàn)軸承卡死問題，造成設(shè)備停機(jī)故障。

3、主軸系統(tǒng)能耗增加。預(yù)緊力大了會(huì)增加主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)負(fù)載，設(shè)備能耗增大，效率降低。要知道主軸溫度升高不僅影響軸承自身，還會(huì)對(duì)周圍部件產(chǎn)生影響，不及時(shí)處理會(huì)出現(xiàn)更大的損失。

4、噪音和振動(dòng)增加。預(yù)緊力太大，軸承容易產(chǎn)生高頻噪音、振動(dòng)，這種不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)更容易發(fā)熱，增加對(duì)其他組件的應(yīng)力負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。

主軸軸承應(yīng)力怎么調(diào)整？

1、主軸軸承應(yīng)力調(diào)整要結(jié)合設(shè)備實(shí)際工況，既要保證主軸系統(tǒng)能維持足夠剛性，同時(shí)不會(huì)對(duì)滾動(dòng)體產(chǎn)生額外壓力。

2、調(diào)整預(yù)緊力的時(shí)候，可以通過增加或減少墊片，調(diào)整螺母厚度控制軸承之間的壓緊力。然后使用適當(dāng)潤(rùn)滑劑，減少摩擦阻力和發(fā)熱。

主軸軸承預(yù)緊力過大會(huì)引起主軸發(fā)熱的，同時(shí)會(huì)帶來間隙變化、能耗增加等問題，但是間隙太小也不利于主軸工作，所以要采取合理的措施調(diào)整，必要的時(shí)候可以求助專業(yè)的技術(shù)人員，這樣會(huì)更加靠譜一點(diǎn)。

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